たまには癒しのある生活がしたいと思うのは当たり前ですよね！
記念すべき１００記事です。
いつものノリだと。。ここは、京都行きました！
とかになるんですけど。。。今は、お出かけは色々諸事情で不可能ですね。
で。。。前回のシティターボの次に買った車。。
厳密に言うと。。セカンドカーもあった。。
これは初代のアルトワークスなんですが、真っ白でフルエアロなんですが。。ターボは無い。
これと同じ形なんですが、真っ白でターボなしのアルトも所有してたような。。。気がします。
これはこの後。。。初代VTECインテグラに買い替えたような。。。もう記憶も曖昧で。。。
CR-X Si
これですよ。
CR-X Siですよ。
残念ながら、これも拾い画像です。
僕が乗っていたのは、アルミはペイトンプレイスのアルミでした。
これに近いかな～～ペイトンプレイスのクラブマンだった気がする。
似合うのめちゃめちゃ探して、このペイトンプレイスの買ったけど。。ちょい。。これとは違うかも。。
昔なんで写真がないんですよね。
ビデオには撮ったんだけど。。。再生出来ないし。。。意味ないし。。。
黄色と白のフォグライトが切り替えが出来るタイプのをめちゃ腕のいい。。平岡さんだったかな。。。名前忘れちゃいましたが、当時仲良かったディーラーの人に内緒で付けてもらいました。
インパネはこんな感じ
ですが。。。僕のは当時まだ少なかったカロッツェリア２DINサイズの一番高い、音が結構いじれるやつ、付けてました。
スピーカーは当然、光るやつですよ！！！
残念ながら、画像は無かったです。。
ナンバーは５５-１７でしたね。
懐かしいな～～
ちなみに全面ガラスのグラストップなんですよ。
スペック
Siのエンジンは、1.6L DOHCのZC。
このZCに乗りたかったんですよ。
最高出力は130ps／6800rpm、最大トルクは14.7kgm／5700rpm。
0→400mは15.86秒。
サスペンションも4輪ダブルウイッシュボーン＋ガス封入ダンパー。
全長×全幅×全高：3755×1675×1270mm
重量：880kg
排気量：1590cc
タイヤサイズ：185／60R14
価格：149万8000円
あ～何もかもが懐かしいです。
シティターボほどの爆発的な加速は無かったものの。。峠でシティでは全くついて行けなかったその日から。。絶対にCR-X買うと決めてました！！
もう一度。。乗りたい。。。捨てなければ良かった。。。
とはいうものの。。今の車の快適さには及ばないんでしょうね。。
あなたにとって、
癒しの空間になればいいのですが。。。
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