デリカ・ミニ　試乗してきました！

たまには癒しのある生活がしたいと思うのは当たり前ですよね！

 

今回は、大人気のデリカ・ミニ試乗してきました。

5月25日が発売日だったので。。。一日遅れましたが。。26日試乗してきました。

内装

内装から行きますよ。

ドアを開けると。。。他の三菱軽より質感が良い感じがします。

三菱の軽2台もってるのでね。。。

シートとか明らかカッコよくなってますもん。

後ろもめちゃ広いですよ。

ま、これはekスペースがベースなので広々ですね。

メーター類はこんな感じです。。これはekクロスも持ってるので近い感じなんですかね。

電動パーキングブレーキは、デリカのみの採用なんでしょうか？

Pレンジに入れると自動的にパーキングブレーキがかかるDレンジかRレンジに入れると自動でパーキングブレーキが解除されるシステムですね。

デジタルインナーミラー、録画が出来ないのはちょっと。。。とも思いますが、荷物で後ろが見えにくい場合や、夜間や雨天のときに、リヤカメラの映像に切り替えれば、後方の視認性は確保できます。

マルチアラウンドモニター、クルマを真上から見下ろしているかのような映像によって、車庫入れや縦列駐車などの駐車時に、自車と駐車位置の関係をひと目で確認することが出来ます。

これは使いだすと、ついてない車は運転出来なくなるほど便利ですね。

なんと。。このクラスでステアリングヒーターがついてますよ。

後席に風を送って空気を循環させるリヤサーキュレーターにプラズマクラスターが付いてたりします。

なかなか豪華な作りですね。

ちなみに。。。これは試乗車で高い方のグレードですからね！

ハンズフリーオートスライドドア、助手席側電動スライドドアの下に足先をスッと入れてサッと引くだけで、ドアが自動で開閉します。。。キー持ってる場合ですよ～もちろん。

外観

色はやっぱこの色が一番人気なのかな。

ボディカラーでは、アッシュグリーンメタリック/ブラックマイカの2トーンカラーが全体の21％で一番人気。

アッシュグリーンメタリックが16％。

ホワイトパールが12％だそうです。

 

これは試乗車なんで装備も満点。

オプションが50万円くらい付いてました。

これは絶対付けたい。。。僕はね。

ちなみに80％以上が高速道路 同一車線運転支援機能「マイパイロット」など装備が充実した「Premium」グレード（「G Premium」「T Premium」）を選択しているそうです。

これはいるでしょ！

ドロドロの道走ったりはしないけどね。

かっこいいです。

アルミもカッコいいけど15インチなんですと。。。もう普通車ですね。

このグリル周りはオプションで派手になってます。

ここまでしようとすると追加がいりますよ。。。。これは試乗車ですからね。

なかなかのカッコよさです。

後ろもオプションでデリカの文字もくっきりしてますね。

オプションないと。。。

こういうシンプルな感じです。。こっちの方が好きな人も出てきそうなすっきり感ですね。

人気ランキング

2023年5月24日時点での注文状況。

T Premium（ターボエンジンモデル） 65%
T（ターボエンジンモデル） 5%
G Premium 25%
G 5%

2WD 42%
4WD 58%

アッシュグリーンメタリック/ブラックマイカ 21%
アッシュグリーンメタリック 16%
ホワイトパール 12%

 

試乗

パワートレインは、660ccのNA（自然吸気エンジン）とターボエンジン。

もちろん試乗車は高い方なんでターボでした。

もう、普通車並みですしね、力が無いとかは全く感じないですね。

スペックはNAが最高出力38kW（52ps）／最大トルク60Nm（6.1Kgfm）、ターボが同47kW（64ps）／100Nm（10.2kgfm）で、どちらもモーターとリチウムイオンバッテリーからなるコンパクトなマイルドハイブリッドです。

なので燃費もいいから、普通車やめて軽にするのもありです。。。僕はね。

普通のekよりは重さは感じますが、十分すぎるほど十分。

ただ、僕が買うなら。。。

こっちかな。。。やっぱEVが欲しいです。。。が。。。普通車のこだわりもあります。。だって昭和人間ですからね！

 

あ、そうそう。。。

こんなのがあった。。

アルトワークスですよ！

ま、今更流行ではないですが。。。。昭和人間なんでね！

 

あなたにとって、

癒しの空間になればいいのですが。。。

 

 

 

ミニオンズカード、年会費無料なので映画用に作ってみては。

イオンの関係者ではありませんが。。。おすすめカードですね。